Les soupapes sont l’un des composants les plus critiques d’un moteur, notamment pour déterminer sa puissance.Il est chargé de réguler le débit de carburant et d’air qui entre et sort des chambres de combustion du moteur.Le système de soupapes se compose de plusieurs composants interconnectés, notamment l'arbre à cames, les poussoirs, les tiges de poussée, les culbuteurs et les soupapes, qui travaillent tous ensemble pour contrôler les performances du moteur.
Un élément clé à prendre en compte lorsqu'il s'agit d'un mécanisme de soupape est le degré de levée et la durée d'ouverture de la soupape.La levée fait référence à la distance d'ouverture d'une vanne tandis que la durée est la durée pendant laquelle la vanne reste ouverte.La quantité de portance et la durée déterminent généralement la quantité d'air et de carburant que le moteur peut absorber, ce qui a finalement un impact sur sa puissance.
Il existe différents types d'engrenages de soupapes utilisés dans les moteurs, notamment à simple came en tête (SOHC), à double came en tête (DOHC) et à tige de poussée.Chacun de ces engrenages de soupapes présente ses avantages et ses inconvénients respectifs, et comprendre leurs différences peut vous aider à choisir celui qui convient le mieux à l'utilisation prévue de votre moteur.
Les soupapes SOHC, par exemple, sont simples mais capables de fournir une puissance, un couple et une économie de carburant excellents.Les soupapes à DACT, en revanche, sont plus complexes mais peuvent améliorer les performances du moteur grâce à une meilleure admission et échappement d'air, en particulier à un régime plus élevé.Les soupapes à tige de poussée, souvent associées aux moteurs plus anciens, sont généralement à faible régime et conçues pour un couple supérieur à la puissance de sortie.
Lorsqu'il s'agit d'optimiser la puissance du moteur à l'aide d'un système de distribution, l'objectif principal est d'obtenir le débit d'air maximal possible.En effet, le flux d’air est essentiel à la création du processus de combustion qui génère de l’énergie.Une façon d'augmenter le débit d'air consiste à utiliser un engrenage de soupape à levée ou durée plus élevée, permettant au moteur d'absorber plus de carburant et d'air.Cependant, cette approche a ses limites, le rendement final dépendant de facteurs tels que la cylindrée du moteur, la conception de la culasse et l'efficacité de la combustion.
Une autre façon d'améliorer la puissance du moteur à l'aide d'un système de distribution consiste à optimiser le calage des soupapes pour tirer parti du couple et de la puissance maximaux du moteur.Vous pouvez y parvenir en expérimentant différents profils de came, qui dictent quand et combien les vannes s'ouvrent et se ferment.L'objectif ici est de garantir que les soupapes sont complètement ouvertes pendant le processus de combustion, permettant au mélange maximum de carburant et d'air de générer le plus de puissance possible.
En conclusion, les soupapes sont un composant essentiel de tout moteur, et comprendre son impact sur la puissance du moteur peut vous aider à optimiser les performances de votre moteur.Assurez-vous de choisir le bon engrenage de soupapes pour l'utilisation prévue de votre moteur et expérimentez le calage des soupapes pour obtenir le débit d'air et la puissance de sortie maximum possibles.Enfin, pensez toujours à la sécurité et à la fiabilité lorsque vous optimisez les performances de votre moteur et consultez un professionnel si vous n'êtes pas sûr de pouvoir apporter des modifications aux soupapes de votre moteur.
Heure de publication : 19 avril 2019